Steep采用帝斯曼Akulon Ultraflow生产新标致508发动机油底壳
2019-10-02 14:31

Steep采用帝斯曼Akulon Ultraflow生产新标致508发动机油底壳

  全球生命科学与材料科学领先企业荷兰皇家帝斯曼集团日前宣布,采用Akulon® Ultraflow聚酰胺6注塑生产的发动机油底壳,将显著减轻汽车重量。标致508将是首个受益于帝斯曼创新解决方案的车型,今后更多车型将纷纷效仿。全新塑料油底壳将为标致雪铁龙集团和其消费者带来更多便利,例如比金属油底壳更为轻巧,更为便宜,同时还能降低汽车使用寿命期间的油耗以及二氧化碳排放量。

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  目前,工程塑料针应用于汽车行业的诸多应用,其中,油底壳和传统金属零件相比具有巨大的减重空间,因而为制造商提供了大显身手的机会。然而,制造商在采用油底壳的同时也面临着重重挑战:由于油底壳位于发动机底部,必须能经受超强的机械压力,例如路面上飞起的石子或汽车开至人行道时路面台阶造成的冲击。

  位于法国圣莫里斯德贝诺斯特(Saint-Maurice-de-Beynost)的汽车系统供应商Steep Plastique日前已成功研发出新型塑料油底壳,比原先使用的金属油底壳轻60%。此外,借助Steep为此专门设计的高精度电脑模拟软件,新型油底壳通过了Steep和标致的多项高难度应用测试,包括严格的路障测试、石子冲击测试和发动机跌落测试。当然,除了减轻重量外,帝斯曼Akulon Ultraflow聚酰胺6材料亦具有较强的耐油性。

  新型油底壳选用了Akulon Ultraflow K-FHG7品级,一款35%玻纤加强聚酰胺6材料,该材料具有很高的流动性和热稳定性。与标准聚酰胺6材料相比,在具有相同机械性能的同时,此产品具有明显的成型优势。“这无疑是一项重大突破。”帝斯曼全球营销经理-传动系统Ralph Ramaekers表示:“该项目的成功是帝斯曼和Steep的专家们共同努力的结果,双方都深入了解了产品的应用要求。我们十分高兴该产品已投入生产。帝斯曼将继续深入研究发动机舱和车身金属零件的替代方案。”

  Steep Plastique总经理Eric Delachambre表示:“该项目的成功是一个突破性的里程碑,表明帝斯曼始终致力于开发更合适的材料,解决汽车行业所面临的挑战。目前,随着模拟碰撞测试的重大改进,我们将在这一领域取得更大成就,生产出性能更好、更环保的汽车。”

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